En el artículo titulado "Modelo de simulación y optimización logística", escrito por David Torres, José Julian Hoyos, Manuel Villegas y Javier Fernando Ledesma, se enfocan 2 modelos propios de la ingeniería industrial y en la aplicación de estos en una cadena de producción y ventas. La situación que se presenta es el modelo del proceso de carga-transporte-descarga de bultos de cemento, específicamente desde los puertos de Barranquilla y Buenaventura hasta la ciudad de Bogotá, seguido de la forma (ruta y medio) de distribución del material. El principal problema que presentan los autores es que el primer proceso se da de una manera lenta y costosa, mientras en el segundo se busca mejorar la distribución.
Los modelos utilizados durante el estudio fueron: la simulación (en este caso la simulación discreta) y la optimización. La simulación se define como la representación ficticia de una situación real, determinada mediante modelos o sistemas que guardan ciertos tipos de relaciones matemáticas y lógicas. La optimización en el texto, se comprende como la técnica que procura el mejoramiento de los sistemas mediante modelos matemáticos y computacionales, utilizando la teoría de Bellman.
Después de la aplicación de dichos modelos a la situación inicial se logró identificar que era necesario un número mayor de camiones para que el proceso de carga-transporte-descarga fuera más eficiente, pues el tiempo de carga es mucho mayor que el descarga, así mismo, el porcentaje de actividad o movimiento de los bultos de cemento fue menor que el de inactividad. Asimismo, se logró la optimización de la distribución, identificando las rutas más cortas y rápidas, los camiones adecuados e igualmente la sectorización de la ruta (Norte y Sur) teniendo un camión para cada sector.
Eliana Hernández.
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